Dure auto’s hebben tegenwoordig een GPS-zender aan boord. Daarmee is het voertuig na diefstal te volgen en op te sporen. De door NVD geleverde technologie maakt echter nog veel meer mogelijk. Vooral in de logistieke sector zijn er enorm veel voordelen mee te behalen en kan schade in veel gevallen worden voorkomen.
Met een GPS-zender is tot op enkele meters nauwkeurig te bepalen waar een voertuig zich bevindt. Handig als het gestolen wordt. De zender kan in sommige gevallen echter ook diefstal voorkomen. Dat gebeurt in combinatie met software, die op de particuliere alarmcentrale van NVD draait. De centralist krijgt bijvoorbeeld een melding als het voertuig van de geplande route afwijkt. Veelal is dan interventie mogelijk voordat het voertuig of de lading definitief verdwenen zijn.
Het gebruik van een GPS-zender wordt Tracking & Tracing genoemd, ofwel Volgen en Lokaliseren. Het kan met elk voertuig. En doordat de zenders steeds kleiner worden, zijn ook goederen en zelfs mensen met zo’n apparaatje uit te rusten. In een noodsituatie is dan direct de locatie bekend. Dat kan levens redden. Bijvoorbeeld als het voertuig te water raakt en de chauffeur niet precies kan vertellen waar hij is.
Tracking & Tracing is overigens niet de enige oplossing die NVD de logistieke sector kan bieden om de kans op schade te verkleinen. Sinds 4G vrijwel overal goed functioneert, zijn er veel ontwikkelingen geweest op het gebied van mobiel cameratoezicht. De chauffeur kan hier zelf handig gebruik van maken tijdens het manoeuvreren en tijdens ritten door een drukke stad. Maar in geval van nood of door Tracking & Tracing geconstateerde afwijkingen, kan ook de centralist in de meldkamer live meekijken. Bovendien worden beelden lokaal opgeslagen, zodat eventuele incidenten gereconstrueerd kunnen worden en er bewijsmateriaal voorhanden is bij eventuele aansprakelijkheidskwesties.
Rondom zijn camera’s op de vrachtwagen te monteren, maar ook binnenin. Dat is praktisch bij het laden en lossen. Wanneer goederen worden vermist, kan de vervoerder via gewatermerkte camerabeelden aantonen dat deze wel of niet zijn geladen of gelost. De beelden zijn voorzien van tijd- en locatiegegevens en kunnen niet worden gemanipuleerd. De beelden worden opgeslagen op een in het voertuig ingebouwde recorder, die speciaal voor de transportsector is ontwikkeld en waarop acht FullHD-camera’s zijn aan te sluiten. Zo is alles wat er rond en in de vrachtwagen gebeurt feilloos op video vast te leggen, ook ’s nachts.
En als er geen beveiligde truck parking beschikbaar is? Parkeren op een onbeveiligde locatie is af te raden, maar kan soms niet anders. In dat geval kan een mobiel alarmsysteem in combinatie met tracking & tracing uitkomst bieden.
Met intelligente camera’s is het niet langer achteraf kijken naar hoe iets gebeurd is, maar kan al tijdens een incident effectief worden ingegrepen.
Beelden gaan via de meldkamer van de NVD rechtstreeks naar de politie.
Bij detectie is het zaak dat zo snel mogelijk interventie plaatsvindt. NVD Beveiligingen heeft ’s nachts meer surveillancewagens op straat dan de politie. Er wordt ook nauw samengewerkt met de politie om indringers zo snel mogelijk te stoppen.